Axxes

Пътни такси за превозни средства под 3.5 тона в Европа Лято е, време за пътешествия и нови приключения! Всички сме се впуснали в търсене на слънце, море и незабравими моменти. Ако планирате да пътувате с лек автомобил или малък ван в Европа, може да бъде вълнуващо приключение,но важно да знаете за пътните такси в различните страни. В тази статия ще разгледаме пътните такси за превозни средства под 3.5 тона в четири популярни дестинации: Франция, Италия, Испания и Португалия. И нека не забравяме и едно малко устройство, което може да направи пътуването ви по-лесно и приятно – Axxes. Франция Франция има една от най-развитите мрежи от автомагистрали в Европа, като повечето от тях са платени. Пътните такси във Франция се базират на изминатото разстояние и категорията на превозното средство. За леките автомобили и малките ванове (под 3.5 тона) таксите обикновено са между 0.08 и 0.15 евро на километър. Добра инфраструктура. Обща система за заплащане на такси. Възможност за използване на електронни устройства за автоматично плащане Високи такси, особено за туристическите маршрути. Задръствания на пунктовете за плащане в пиковите часове. Италия Италия също има добре развита мрежа от платени магистрали. Пътните такси за превозни средства под 3.5 тона в Италия варират в зависимост от изминатото разстояние и са обикновено между 0.05 и 0.10 евро на километър. Развита мрежа от автомагистрали. Удобни електронни системи за плащане. Високи такси за определени маршрути. Сложна система за различни видове превозни средства. Испания В Испания има както платени, така и безплатни магистрали. Пътните такси за леките автомобили и малките ванове варират, но обикновено са между 0.09 и 0.13 евро на километър. Разнообразие от платени и безплатни магистрали. Отстъпки за редовни потребители и електронни устройства. Неравномерно разпределение на платените пътища. Високи такси на определени маршрути. Португалия Португалия има система от платени магистрали, като таксите за превозни средства под 3.5 тона са между 0.06 и 0.12 евро на километър. Някои участъци от магистралите са оборудвани с електронни тол системи, които изискват предварителна регистрация. Добре развита магистрална мрежа. Лесна система за електронно плащане. Високи такси за туристически маршрути. Сложна система за новите потребители. Решение с устройство от Axxes Тази система позволява по-бързо и лесно преминаване през платените пътища, като спестява време и намалява разходите за операторите на превозни средства.  Устройството за заплащане на пътни такси от Axxes има следните предимства: Удобство: Едно устройство за множество страни и мрежи. Икономия: Възможност за отстъпки и намаляване на административните разходи. Проследяване: Реално време следене на превозни средства и оптимизация на маршрути. Заключение При планирането на вашето лятно пътуване с превозно средство под 3.5 тона в Европа, е важно да се запознаете с пътните такси и системите за плащане във всяка страна. Това ще ви помогне да избегнете неприятни изненади и да се насладите на пътуването си безпроблемно. Независимо дали ще изберете да платите в брой, с карта или с електронно устройство, бъдете подготвени и информирани за всички възможности. Време е да опаковате багажа, да вземете любимите си хора и да се отправите на пътешествие! Летните приключения ви очакват! Научете как да намалите разходите си!​ Вашата компания харчи ли много за Гориво, Пътни Такси, ДДС, Акциз, AdBlue® и бихте ли искали да намалите тези разходи?Попълнете нашия въпросник или се свържете с нас за да ви покажем как може да направите това! Попълни Въпросника тук!

Нови тарифи за пробег във Фландрия и Брюксел. От понеделник, 1 юли, ще се прилагат нови тарифи за пробег във Фландрия и Брюксел. Цените са коригирани с цел насърчаване на по-чист логистичен транспорт. Преференциалната ставка от нула цента на километър, която се предоставя на превозни средства с нулеви емисии (ZEVs) по всички фламандски пътища, вече ще се прилага и в региона на Брюксел – Столица. Задължения и изключения Въпреки че ставката за превозни средства с нулеви емисии е нула цента на километър, OBU (On-Board Unit) остава задължителен за леките търговски превозни средства. Това означава, че дори при нулева ставка, леките търговски превозни средства трябва да бъдат оборудвани с OBU, за да се следи техният пробег и да се осигури съответствие с регулациите. Промени във Валония Във Валония, където отговаря организацията Sofico, електрическите превозни средства (ECV) ще продължат да бъдат класифицирани в категорията на емисиите EURO VI. Валония също така понижи класа на участък от N246 при Tubize (между BK 0 и BK 1.45) и го прехвърли към общинската мрежа. Следователно този участък вече няма да подлежи на данък пробег на тежкотоварни автомобили. Очаквани резултати: Очаква се тези мерки да стимулират използването на превозни средства с нулеви емисии, което ще допринесе за по-чист и устойчив транспорт в региона. Въпреки че няма нови добавени пътища с нулеви емисии във Фландрия и Брюксел-Столица, корекциите в тарифите и преференциалната ставка ще окажат положително влияние върху околната среда. Научете как да намалите разходите си!​ Вашата компания харчи ли много за Гориво, Пътни Такси, ДДС, Акциз, AdBlue® и бихте ли искали да намалите тези разходи?Попълнете нашия въпросник или се свържете с нас за да ви покажем как може да направите това! Попълни Въпросника тук!