Разширяването на платената пътна мрежа в Полша: Какви промени очакват превозвачите. Полското правителство обяви разширяването на платената пътна мрежа в страната, което не е актуализирано от 2017 г. Новият ход цели увеличаване на приходите от тол такси чрез добавяне на новопостроени участъци от магистрали и скоростни пътища, което е продължение на политиката, въведена през 2011 г. Въпреки че инициативата е подкрепена от правителството като средство за справедливо разпределение на разходите за инфраструктура, тя предизвиква сериозни опасения сред полските транспортни компании. Какво предвижда новата тол система? Очаква се платената мрежа да генерира допълнителни 1,2 милиарда PLN (приблизително 278 милиона евро) през първата година, но разходите за поддръжка и събиране на таксите също ще нараснат. Разширената мрежа ще включва редица ключови маршрути, като магистралите A1 и A2, скоростни пътища като S1, S2 и S7 и много други важни транспортни коридори в Полша. Системата ще бъде в сила най-рано през ноември, и новите платени участъци ще се отнасят до превозни средства с тегло над 3,5 тона. Според полското правителство това ще допринесе за по-справедливо разпределение на тежестта между регионите и ще изравни конкурентните условия в транспортния сектор. Ето и списък със засегнатите маршрути: Магистрала A1: възел Piotrków Trybunalski Południe – възел Pyrzowice Магистрала A2: интерсекция Lubelska – Choszczówka Dębska (връзка с общ път № 220207W) S1 скоростен път: Milówka (връзка с национален път № 1) – Zwardoń S2 скоростен път: интерсекция Puławska – интерсекция Lubelska Скоростен път S3: a) интерсекция Parłówko – интерсекция Miękowo b) интерсекция Skwierzyna Południe – интерсекция Międzyrzecz Południe c) интерсекция Nowa Sól Zachód – интерсекция Bolków S5 скоростна магистрала: a) интерсекция Bydgoszcz Północ – интерсекция Gniezno Południe b) триъгълник на магистрала Poznań Zachód – триъгълник на магистрала Rydzyna c) интерсекция Korzeńsko – интерсекция Wrocław Północ S6 скоростен път: a) интерсекция Goleniów Północ – интерсекция Nowogard Zachód b) интерсекция Nowogard Wschód – интерсекция Koszalin Wschód c) интерсекция Bożepole Wielkie – интерсекция Gdynia Wielki Kack Скоростен път S7: a) интерсекция Żuławy Zachód – интерсекция Elbląg Zachód b) интерсекция Miłomłyn Południe – интерсекция Olsztynek Zachód c) интерсекция Rączki – интерсекция Płońsk Północ d) интерсекция Tarczyn Południe – интерсекция Głuchów e) интерсекция Radom oc – интерсекция Skarżysko-Kamienna Południe е) Разклон Kielce Południe – интерсекция Jędrzejów Północ g) интерсекция Jędrzejów Wschód – интерсекция Wodzisław h) интерсекция Kraków Nowa Huta – интерсекция Kraków Przewóz i) Lubień (бивша връзка с национален път № 7) – интерсекция Zabornia S8 скоростен път: a) интерсекция Radziejowice – интерсекция Paszków b) интерсекция Marki – интерсекция Radzymin Południe c) интерсекция Wyszków Północ – интерсекция Brok d) интерсекция Podborze – интерсекция Zambrów Zachód e) интерсекция Mężenin – Jeżewo Скоростен път S10: интерсекция Wałcz Zachód – интерсекция Witankowo S11 скоростен път: a) Szczecinek (връзка с национален път № 11) – Omulna (връзка с национален път № 11) b) интерсекция Mieszków – интерсекция Jarocin c) интерсекция Ostrów Wielkopolski Północ – интерсекция Strugi (връзка с национален път № 11) ) d) интерсекция Krążkowy (връзка с национален път № 11) – интерсекция Baranów Автомагистрала S12: интерсекция Puławy Zachód – интерсекция Kurów Zachód Автомагистрала S16: интерсекция Olsztyn Południe – интерсекция Olsztyn Wschód S17 скоростен път: a) Lubelska интерсекция – Michałówka интерсекция (бивше интерсекция с окръжен път № 1319W) b) Garwolin Południe интерсекция – Kurów Zachód интерсекция Скоростен път S19: a) Lublin Węglin – интерсекция Stobierna (бивша връзка с национален път № 19) b) интерсекция Świlcza – интерсекция Rzeszów Południe Автомагистрала S51: интерсекция Olsztynek Zachód – интерсекция Olsztyn Południe Скоростен път S61: a) интерсекция Śniadowo – интерсекция Łomża Południe b) интерсекция Kolno – интерсекция Ełk Południe c) интерсекция Kalinowo – интерсекция Raczki d) интерсекция Suwałki Południe – интерсекция Suwałki Północ Какво означава това за полските превозвачи? Транспортните компании са обезпокоени, че допълнителните разходи могат да се отразят сериозно на тяхната рентабилност. Хана Мойсюк, президент на Северната търговска камара в Шчечин, споделя: „Очаквахме, че политиците ще разберат, че не е подходящият момент за въвеждане на допълнителни такси за една индустрия, която вече се бори със сериозни предизвикателства.“ С нарастващите разходи за транспортните компании, ефективните решения за заплащане на пътни такси стават все по-необходими. Именно тук VerdeTax може да предложи подкрепа, като оптимизира разходите и улеснява управлението на пътните такси. VerdeTax предоставя цялостна услуга по възстановяване и заплащане на пътни такси в Европа, която позволява на компаниите да се съсредоточат върху своите основни дейности, докато ние се грижим за административните въпроси. Как ВердеТакс може да помогне? С увеличената платена мрежа, VerdeTax предлага конкурентни решения за пътни такси и понижаване на разходите, като същевременно осигурява удобни възможности за плащане и управление. Ние предлагаме консултации и комплексно обслужване, което да помогне на компаниите да бъдат по-ефективни в разходите за тол такси. Нашите услуги са адаптирани към специфичните нужди на всяка транспортна фирма, като оптимизираме техните разходи за по-добра рентабилност. Научете как да намалите разходите си! Вашата компания харчи ли много за Гориво, Пътни Такси, ДДС, Акциз, AdBlue® и бихте ли искали да намалите тези разходи?Попълнете нашия въпросник или се свържете с нас за да ви покажем как може да направите това! Попълни Въпросника тук!
