Средната цена на камион днес е между 300 000 и 400 000 евро. Освен това съществуват практически аспекти, като ограниченият пробег на електрическите камиони с едно зареждане и все още несъвършената инфраструктура на зарядните станции.

За справяне с тези предизвикателства, широкомащабното използване на биогорива като HVO100 за дизелови двигатели или био-LNG за газови превозни средства може да бъде отговорът. Технологиите за производство на тези биогорива вече са налични, но остават формални аспекти, които трябва да бъдат урегулирани, за да се позволи легалната им продажба. В някои страни, като Скандинавия, Австрия, Италия, Чехия и Словакия, алтернативните горива вече са одобрени за общо разпространение. В Германия и Полша обаче все още липсват необходимите законови разпоредби за започване на продажби на тези горива. Стандартите за качество на HVO100 също още не са определени в Германия. Това означава, че не може да се получи лиценз за продажба на това биогориво.

Германската транспортна индустрия счита, че създаването на преференциални данъчни ставки за HVO100 или LNG би било добра идея. Това ще помогне за разпространението на биогорива, чиято цена ще бъде по-ниска от тази на петролните продукти.

Нека ви напомним, че горивата, произведени от растителни отпадъци (например мазнина от пържени картофи), имат по-ниски емисии на CO2 при изгаряне – до 90%.